Ministrul Transporturilor, Dan Șova, spune căa solicitat constructorilor loturilor de autostradăTimișoara-Lugoj și Lugoj-Deva săurgenteze lucrările, astfel încât proiectul sănu se facăîn 30 de luni, „ci mai repede”, transmite corespondentul MEDIAFAX din Timiș.
„Am solicitat și constructorului Tirena Scavi (de pe lotul 2 al autostrăzii Timișoara-Lugoj – n.r.) și constructorului Selina de pe Lugoj-Deva, lotul 2, săurgenteze lucrările în așa fel încât sănu se facăproiectul în 30 de luni, ci mai repede. Dacănu vor reuși sătermine pânăîn decembrie 2015, în septembrie 2015 vom proceda la «fazare» (în funcție de stadiul lucrărilor la acea dată- n.r.). Avem un memorandum deja aprobat în Guvern, Comisia Europeanăa aprobat «fazarea» geologicăpropusăde noi, a proiectelor, în așa fel încât săfie finanțate și din alocarea 2007-2013 și din alocarea 2014-2020, dar în același timp ne bazăm pe forța de lucru a companiilor”, a declarat Dan Șova, duminică, la Recaș (Timiș).
Ministrul a mai spus căa discutat și cu omologul său din Ungaria despre autostrada care va fi construităde țara vecinăpânăla granița cu România și căaceasta va fi finalizatăcu aproximativ nouăluni mai depede decât cea din țara noastră.
„Ei vor ajunge cu autostrada la granițăcu nouăluni înaintea noastră. Am avut mai multe discuții. Ei nu au spații de parcare a TIR-urilor pe perioada în care nu se trece la granița, facem totul la noi. A fost o discuție întreagăși sunt întâlniri periodice cu colegii din Ungaria”, a mai spus Șova.
Dan Șova a făcut și o vizităla lotul 2 al autostrăzii Timișoara-Lugoj care se aflăîn lucru și s-a arătat nemulțumit de faptul cănu a fost întâmpinat de reprezentanții constructorului și ai Direcției Regionale de Drumuri Timișoara.
„Pe Timișoara- Lugoj lotul 2 am fost pe autostradăfărăprezența șefului Regionalei de Drumuri Timiș, lucru pe care îl consider inacceptabil, fărăprezența unor reprezentanți ai constructorului Tirena Scavi de la București, lucru pe care de asemenea îl consider inacceptabil și fărăprezența unității de implementare proiect a CNADNR central de la București, lucru pe care, de asemenea, îl consider inacceptabil. Toate cele trei lucruri vor fi luate în discuție, în cursul zilei de luni, la nivelul CNADNR și vom lua măsurile de rigoare, firește, mai puțin împotriva constructorului Tirena Scavi, pe care îl vom informa căatunci când vom veni săvedem care este stadiul lucrărilor așteptăm săfie prezent un reprezentant oficial care poate răspunde de acțiunile companiei, altfel începem săavem îndoilei asupra modului în care își executăîndatoririle asupra lucrării pe care o au”, a mai spus Șova.
Lotul 2 al autostrăzii Timișoara- Lugoj are o valoare totalăde 423.356.307,32 lei fărăTVA. Finanțarea este asiguratădin Fonduri Europene (Fonduri de Coeziune – 85 la sută) și fonduri de la bugetul de stat (Guvernul României -15 la sută). Acest tronson va avea 25,6 kilometri, zece poduri și podețe și 15 pasaje rutiere. Primul tronson al acestei autostrăzi a fost deschis circulației în octombrie 2012, fiind realizat de asocierea Spedition UMB – Tehnostrade – Carena SpA Impresa di Construzioni.
sursa: Mediafax
.gif)
