România face un pas major în lupta pentru siguranța rutieră: 400 de radare fixe vor fi instalate în următoarele luni pe cele mai periculoase șosele ale țării.
Investiția – una considerabilă, de 83 de milioane de lei – are ca scop prevenirea accidentelor și responsabilizarea șoferilor, într-o țară unde viteza excesivă rămâne una dintre principalele cauze ale tragediilor de pe drumuri.
Unde vor fi montate radarele?
Noile dispozitive vor fi amplasate pe tronsoanele cu risc crescut de accidente. Printre cele mai vizate rute se află:
– DN1 – drumul spre Valea Prahovei, recunoscut pentru aglomerație și accidente grave;
– DN2 – legătura vitală între București și Moldova;
– DN6 – traseul din sudul țării, spre vest;
– DN7 – celebrul drum al Văii Oltului;
– A1 (București – Pitești) și A2 (București – Constanța) – cele două autostrăzi principale care asigură ieșirea spre vest și estul țării.
Radarele vor fi montate pe pasarele, grinzi metalice sau alte structuri fixe, astfel încât să acopere eficient sensurile de mers.
Ce vor face aceste radare?
Sistemele vor funcționa automat și vor înregistra:
– viteza de deplasare a vehiculului,
– numărul de înmatriculare,
– imaginea șoferului.
Informațiile vor fi transmise în timp real către Poliția Rutieră, care va emite procesele verbale și le va trimite automat către contravenienți. Totul fără intervenție umană, fără opriri în trafic, fără discuții la marginea drumului.
Când vor fi gata?
Autoritățile estimează că întregul sistem va fi funcțional până la jumătatea anului viitor. Iar această investiție se alătură altor măsuri importante: Ministerul Afacerilor Interne a dotat deja Poliția Rutieră cu 700 de radare mobile pe trepied, deja distribuite în toată țara.
Merită 83 de milioane de lei?
E o întrebare firească. Dar răspunsul vine în cifrele negre din statistici: sute de morți anual, mii de răniți, tragedii în lanț. Dacă aceste radare pot salva vieți – și dacă pot impune un plus de disciplină într-un trafic haotic – atunci investiția nu mai pare atât de mare.
